veler
Город:
На ХТ с: 2010 года
Сообщений: 3 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2010 года
Сообщений: 3 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 4
Профиль: на форуме
На сайте был 27/11/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 27/11/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
вижу единогласно. нуу к ней и склонялся. спасиб.
подтолкните к выбору...катаюсь для удовольствия асфальт сухой мокрый\грунт сухой..в парках бывает с мелкой галькой\ в прибрежной зоне на асфальте часто есть мелкая ракушка с песком особенно у краев...
в процентах не скажу...это как когда. резко торможу только при потребности. вес 75-80. приоритеты сказал бы не падать в поворотах и не быстрый износ резины. присмотрел...есть ли смысл на перед и зад ставить разные?
Continental Explorer
Maxxis Ignitor
Schwalbe Black Jack - новый вариант. http://www.netsport24.de/images/Schwalb ... _HS407.jpg
Maxxis larsen tt
вижу единогласно. нуу к ней и склонялся. спасиб.
подтолкните к выбору...катаюсь для удовольствия асфальт сухой мокрый\грунт сухой..в парках бывает с мелкой галькой\ в прибрежной зоне на асфальте часто есть мелкая ракушка с песком особенно у краев...
в процентах не скажу...это как когда. резко торможу только при потребности. вес 75-80. приоритеты сказал бы не падать в поворотах и не быстрый износ резины. присмотрел...есть ли смысл на перед и зад ставить разные?
Continental Explorer
Maxxis Ignitor
Schwalbe Black Jack - новый вариант. http://www.netsport24.de/images/Schwalb ... _HS407.jpg
Maxxis larsen tt